从开始买了第一辆车到现在，但凡出游一定是自驾，走过了大半个中国，除了对各地的人文历史还有美食感兴趣，另外让我最感兴趣的就是各种有特点的服务区。有些服务区的建设甚至可以媲美5A景区，观赏起来更是让人赏心悦目。
比如全国闻名的阳澄湖服务区，从外看像是一个五星级大酒店，内藏一个小型园林，服务区里更藏有多年历史的古桥梁，这样的服务区，不仅有景色，消费甚至比高速下面的超市还便宜，逛上一圈，着实是让人印象深刻。再比如虽然是在繁华的都市，但是到了晚上却空无一人的服务区，走在服务区里面，像是走进了恐怖电影里。这些服务区可能会比景区更加让人难以忘怀。
这次我们的行程来到了贵州，俗话说得好，世界桥梁看中国，中国桥梁看云贵川。贵州是个多山的省份，各种创造世界之最的特大桥也就应运而生了。在来到贵州之前，我就了解到，贵州有一些比较有特点的服务区，所以趁着这次行程，我准备挑一个地方去看看。
离开南明皇宫，我们一路向东北方向行驶，夜幕逐渐降临，看着路边的指示牌，我们距离天空之桥观光服务区越来越近了。在大山里，没有一点光源，天黑透之后，周围什么都看不见，我们跟着导航一路走，就在快到服务区的时候发现马上要下高速了，这时候心里不由得打鼓，哪有服务区啊，前面都是高速下口了。没想到山重水复疑无路，柳暗花明又一村，这个服务区就是设置在高速下口的，而且只有走高速才能到，走国道根本来不了这个观光服务区。到了服务区，简单地收拾了一下，决定第二天再好好游览。
天空之桥观光服务区，顾名思义就是为了让游客方便参观天空之桥的，也就是平塘大桥。平塘大桥，被誉为“最高、最美的天空之桥”。大桥位于余庆至安龙的高速公路上的平塘至罗甸段，横跨了槽渡河峡谷，是平塘县继“天眼”“天坑”“天书”，之后的又一张名片。
平塘大桥是在年4月29日开工，于年12月31日建成。全长米，桥面宽30.2米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为米、米和米，相当于在峡谷之中建了三座多层高的大楼。而且平塘大桥最高桥塔的米，刷新了世界纪录，成为了世界第一高的混凝土桥塔。这根高耸云端的“擎天柱”，仅塔身使用的混凝土方量就超过了4万立方米，使用钢材总量达多吨。通过这些数字，我们也不难感受到这座桥的壮观。
大桥在设计的时候，将当地少数民族独有的服饰、舞蹈等元素融合进了桥身的造型当中，最终呢选用了“裙摆”形的桥塔和主梁、拉索相结合，整座大桥看起来既独特又富有动感，很能体现出当地的特色。
一大早我们满怀期待地走下车，想去看一看这个特别的服务区，去欣赏一下这座天空之桥，没想到迎接我们的是贵州的大雾，能见度不到5米，我们只能先转转服务区，期待着大雾散去，能看到桥梁。
天空之桥观光服务区整体是两个圆形组成，像是一个数字“8”，小圆是服务区里的酒店，在酒店房间就可以直接观景。大圆就是服务区，整个服务区分为两层，一层是超市、厕所、热水间以及一些常见的服务区设施，两层除了厕所还有科普馆，一个是桥梁科普馆还有一个是宇宙科普馆，桥梁科普馆免费，宇宙科普馆是需要门票的。
在大院的周围，遍布了小车以及客车的停车位，再外围就是健身步道，可供孩子游玩的一些娱乐设施，周围群山环绕，山上有登山步道，可以登高观景。
整个服务区的环境已经可以媲美5A景区了，最关键的是，服务区还免费。服务区是在山坳里，所以雾气很难散去，当我们走到观景台，也只是看到了一点桥的影子，周围全部弥漫着雾气。趁着雾小一点的时候，飞起了无人机，穿过云雾，才算看到了平塘大桥的真容。这座桥真不愧是天空之桥，在云雾间，确实像是一座飞架在天空中的桥梁。
等我们从服务区离开，雾都没有散，还好有无人机，否则就太遗憾了。所以，如果大家想来看一看的话，一定要找个好天气的时候来。